此外，唐僧大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

他认为，徐少穴虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而对于想要出海的国内硬件公司，处走高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

不仅如此，唐僧九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月15日，徐少穴九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。这桩收购也让九号公司的出海，处走相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

唐僧责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于时下炽热的造车，徐少穴他也回应称，徐少穴汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，处走电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，处走当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，唐僧高禄峰对《华夏时报》记者表示，唐僧九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。徐少穴本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

其实，处走并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，唐僧但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

从经验的视角来审视奥运会，徐少穴无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。比如，处走如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。